2019丝绸之路拉力赛开赛在即龙行天下车队力争佳绩

人民网伊尔库茨克7月6日电（记者李长云）穿越中、俄、蒙三国的2019丝绸之路拉力赛将于7月6日在西伯利亚东部工业重镇伊尔库茨克发车，赛事将途径蒙古首都乌兰巴托等地，最终于7月16日在甘肃敦煌收车。龙行天下车队将携中国制造、自主研发的龙行赛车征战此次赛事。

本届赛事由俄罗斯体育部、中国国家体育总局、蒙古国政府主办，国家体育总局汽摩中心、中国汽车摩托车运动联合会、沿途各省（自治区）人民政府承办。共进行10天10个特殊赛段的比赛。赛程共计5008公里，其中特殊赛段2593公里。穿越3个国家的全新线路将为参赛车手带来全新的体验和挑战。

本站比赛，243号（彭福仁、付昕明）、245号（陈峰、王毅成）、249号（张鹏、童振荣）将驾驶全新一代的龙行赛车出战。车队还将为239号（狄卫一、卞黎明）提供后勤保障服务。与此同时，路航轮胎、德国RZOIL以及凯眸全景摄像机作为车队的赞助合作伙伴将一如既往地在本站比赛中支持车队。

比赛开始前，首次挂帅龙行天下车队经理的中国冠军车手马淼表示，车队组成了32人的后勤团队出战2019丝绸之路拉力赛，谈及车队此次赛事的目标，马淼认为现阶段出国拉练的重要意义并不在成绩，而在于充分检验自主研发的龙行赛车，以及全华班阵容的团队，并通过此次赛事，为车队今后参加更多国际赛事积累宝贵经验。

“丝绸之路拉力赛是目前全球范围内存在的穿越洲际最广泛的大型品牌赛事，车队为这站比赛也制定了十分清晰的战略和计划。不算国内段的工作人员，这次一共有32人的后勤团队出征。在组别方面，陈峰、彭福仁将角逐T1组，而张鹏和狄卫一将参加改装范围更广泛的OPEN组。这次车队也是抱着学习和挑战的目标前来，是为全华班的团队以及自主研发的龙行赛车积累更多大型赛事以及出国作战的经验。陈峰作为车队主力车手，在本次赛事的成绩上是有一些目标的，而其他车手完赛对他们来说更为重要，”车队经理马淼表示。

全程参与新款龙行赛车研发的陈峰在内蒙古进行了为期三天的新赛车测试，并且针对本次赛事复杂的地形，对车辆又做了特定的升级和优化。陈峰表示三天的测试下来不仅效果十分满意，而且在数据上也显示龙行赛车相比今年早期时又获得了提升。

“丝绸之路拉力赛是现阶段全球范围内仅存的跨洲际大型越野拉力赛，我们也希望通过这场赛事来全方位检验龙行赛车，并且为今后的发展寻找更多的方向。在成绩方面，我们并没有刻意地去追求名次，而是希望在与国际顶级车手的比拼较量中来发现我们未来需要提升的地方，这也是十分难得的机会。此外，这次车队全华班的阵容同样也是希望能够以赛代练，为今后积累经验。

今年首次与龙行天下合作的云南添福源车队的彭福仁/付昕明在刚结束的环塔拉力赛中斩获全场第七的好成绩，这位过去征战于全地形UTV赛车的车手表示期待在丝绸之路拉力赛中积累更多的经验。

“这场比赛是我第一次参加大型国际赛事，通过环塔这场比赛也逐渐找到了驾驶汽车的感觉和信心，我的领航员给我提供了很大的帮助，他也参加过多次国际比赛。虽然目前我还有许多需要学习的地方，但相信这场比赛，可以帮助我提升更多，积累更多的经验。在比赛中我会悉心听取领航给我的建议，”彭福仁表示。

来自山西宏达钢铁的张鹏是首次加入龙行天下车队，过去他参加过诸多比赛，而此次赛事也将和著名冠军车手童振荣搭档。在接受采访时，张鹏表示首次出国参加国际赛事，对于他而言完赛第一，以稳为主是最重要的。

“这次比赛是我第一次出国参赛，对俄罗斯和蒙古的地形、地貌都需要一个适应，而且我们的赛车是一台全新的龙行赛车，所以我们的策略就是一定要以稳为主，至少在进入中国的沙漠赛段之前，都不会去盲目追求速度。过去参加过丝绸之路，但仅仅只是国内段的比赛，”张鹏表示。

根据赛程安排，7月5日将进行行政检验、技术车检，7月6日晚将举行本届比赛发车仪式。龙行天下车队将为即将到来的比赛全力以赴。

(责编：马翼、杨磊)